http://www.ideal.es/granada/20080607/provincia/comienzan-obras-para-mejorar-20080607.html
(...)Para el primer tramo, entre la A-44 y la A-323, con una longitud aproximada de 7,5 kilómetros, está próxima a adjudicarse la redacción del proyecto de construcción, con un presupuesto estimado de las obras de 31 millones de euros. (...)

http://www.eldiadecordoba.es/article/provincia/218452/pp/creara/una/plataforma/para/pedir/la/ejecucion/la/autovia/jaen.html

El PP creará una plataforma para pedir la ejecución de la autovía a Jaén

La empresa Ayesa ya está redactando un estudio informativo para las obras

Efe | Actualizado 02.09.2008 - 05:01

El PP de Jaén y el de Córdoba van a crear una plataforma que tendrá como objetivo reclamar la conversión en autovía de la A-306, que une las localidades de Torredonjimeno (Jaén) y El Carpio, un proyecto que el Gobierno andaluz "lleva 22 años sin poner en marcha".

El presidente provincial del PP de Jaén, José Enrique Fernández de Moya, ha anunciado la creación de esta plataforma debido a que están "hartos de embustes" con la inclusión "sistemática" en los presupuestos de la Junta de partidas referentes a este proyecto. A través de la plataforma se trabajará "de manera unida" con todos los municipios afectados de las dos provincias para exigir la autovía "de una vez por todas".

En la actualidad, la empresa Ayesa está elaborando el estudio informativo de esta autovía que recorrerá 55 kilómetros entre las dos localidades, supondrá una inversión de aproximadamente 180 millones de euros y permitirá la conexión por vía rápida de dos capitales andaluzas.

http://www.eldiadecordoba.es/article/provincia/287337/la/autovia/jaen/costara/millones/e/ira/paralelo/la/carretera.html


La autovía a Jaén costará 240 millones e irá en paralelo a la carretera A-306

El actual itinerario que parte desde El Carpio y llega hasta Bujalance y Cañete de las Torres quedará como vía de servicio entre los municipios del Alto Guadalquivir, según las previsiones de Obras Públicas
Juan Ruz / Córdoba | Actualizado 24.11.2008 - 11:14

El año 2009 deberá ser el del inicio de una de las asignaturas pendientes de la provincia en materia de infraestructuras: la autovía entre Córdoba y Jaén. Desde hace años se viene hablando de la necesidad de mejorar las comunicaciones por carretera entre las dos capitales andaluzas, si bien los avances en la ejecución de los estudios previos y la tramificación de la autovía ha sido lenta, al menos en el caso de la provincia de Córdoba.

Sin embargo, el estudio informativo realizado por la Consejería de Obras Públicas respecto a esta nueva carretera arroja ya algunos datos sobre cómo será este vial, que partirá desde El Carpio, atravesará la comarca del Alto Guadalquivir y llegará a la localidad jiennense de Torredonjimeno, desde donde ya hay autovía hasta la ciudad de Jaén. La delegada de Obras Públicas, María del Mar Giménez, señaló a El Día que la carretera tendrá un coste de 240 millones de euros, que se invertirán en la ejecución de una infraestructura que tendrá 54 kilómetros de longitud.

Giménez añadió que este nuevo itinerario seguirá la línea que marca la actual carretera A-306, aunque matizó que se trata de una autovía “totalmente nueva, que apenas tendrá que utilizar el actual trazado de la A-306”. De esta forma, la delegada confirmó que las pretensiones de su departamento son que el actual vial que parte de El Carpio y llega hasta Bujalance y Cañete de las Torres, antes de adentrarse en suelo de Jaén, quedará en el futuro como carretera de servicio y conexión entre los municipios. No obstante, eso no significa que la autovía se vaya a construir demasiado alejada de los pueblos. “Aunque se trate de unir por autovía Córdoba con Jaén, en la Junta tenemos claro que esta carretera tiene que servir también a la población del territorio por el que pase”, indicó María del Mar Giménez.

La apuesta de Obras Públicas por este corredor se ha hecho notar en el presupuesto de la Junta de Andalucía para 2009, que ya prevé una partida de un millón de euros para la autovía A-306. Además, en la memoria justificativa de las cuentas andaluzas se incluye esta actuación como “relevante” y se anuncian las obras del primer tramo, que será el de la Variante de El Carpio, y que parte desde la Autovía de Andalucía  y bordea la localidad carpeña.

El propio consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, avanzó hace menos de dos meses en una reunión en Bujalance con cargos socialistas de la zona, que el desdoble de la A-306 será una de las prioridades de su consejería. Además, el dirigente resaltó que la nueva infraestructura permitirá no sólo llegar por una vía de doble carril hasta Jaén, sino que también se cruzará con la Autovía del Olivar, el gran eje del interior de Andalucía que en el caso de Córdoba discurrirá por la zona Sur de la provincia.

http://www.laopiniondegranada.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009012700_4_101796__GRANADA-nieve-obliga-cortar-impide-acceso-colegios-provincia-Granada

La nieve obliga a cortar la A-92 e impide el acceso a 12 colegios de la provincia de Granada

La A-92 permaneció cortada desde las diez de la mañana hasta el mediodía. La Guardia Civil desvió el tráfico por Iznalloz, en tanto que en la Alpujarra y Cogollos Vega se suspendieron las clases por el colapso de los accesos.

P.M. La fuerte nevada que ayer cayó desde primera hora de la mañana sobre buena parte de la provincia ocasionó problemas de circulación en seis carreteras de la red principal y secundaria e impidió a numerosos escolares el acceso a una docena de centros de enseñanza, la mayoría localizados en la Alpujarra.

Las precipitaciones obligaron al corte total de la A-92 a las 10.20 horas a la altura de Huétor Santillán. La nieve acumulada en la calzada hizo imposible la circulación. Varias patrullas de la Guardia Civil de Tráfico se desplegaron por los principales cruces de la autovía para desviar por Iznalloz a los vehículos que viajaban en sentido Guadix.

(...)

http://www.ideal.es/granada/20090303/local/granada/nieve-obliga-cerrar-trafico-200903031725.html

Problemas por la nieve en la A-92, Puerto de la Mora y Baza en la provincia de Granada

La nieve obliga a cerrar el tráfico en el Puerto de la Ragua en Granada

03.03.09 - 17:51 - V. CARMONA Y AGENCIAS | GRANADA

(...)Por otra parte, la nieve hace obligatorio el uso de cadenas en los altos del puerto de La Losa y la carretera de acceso a Sierra Nevada (A-395) y condiciona la circulación en el Puerto de la Mora en la A-92 entre los kilómetros 255.0 y 274.0 a la altura de Huétor Santillán y en la A-92 Norte entre los kilómetros 315.0 y 320.0, en el término municipal de Freila.(...)

http://www.granadaenlared.com/noticias/0802/29104405.htm

Granada - La Junta saca a licitación la redacción de un tramo de la duplicación de la carretera Iznalloz-Darro


GRANADA, 29 (EUROPA PRESS)

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación la redacción del proyecto de un tramo de la duplicación de la A-308 de Iznalloz a Darro, en la provincia de Granada. Este proyecto sale a licitación pública por un importe de 618.000 euros y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses. Las empresas consultoras tendrán hasta el próximo 23 de abril para presentar sus ofertas.

La duplicación de los 38 kilómetros de carretera, entre la A-44, a la altura de Iznalloz, y la A-92, al paso de Darro, se ha contemplado como una sección tipo autovía, lo que permitirá dos carriles de 3,5 metros por cada sentido y una mediana de 10 metros entre líneas blancas. La totalidad del proyecto tendrá un presupuesto aproximado de 153 millones de euros, según informó la Junta en un comunicado.

El tramo A-44 al enlace con la A-323, que se saca a licitación para elaborar el proyecto de redacción, tiene 7,5 kilómetros y una inversión prevista de 37,4 millones. Este proyecto de mejora vial está incluido en el Plan Más Cerca y es cofinanciado con fondos Feder de la Unión Europea. Para este nuevo vial de comunicación de alta capacidad está previsto el paso diario de 5.000 vehículos.

Para el delegado de Obras Públicas de la Junta en Granada, Francisco Cuenca, este proyecto de alta capacidad va a ser un eje vertebrador y dinamizador de la economía de Los Montes ya que realiza funciones de canalización de los tráficos de largo recorrido entre las provincias de Madrid, Jaén, Córdoba con Almería, el Levante y la zona Norte de la provincia.

El itinerario actual por vías de alta capacidad (A-92 y a-44) supone una distancia extra de 26 kilómetros, además de introducirse en el área metropolitana de Granada y transcurrir por el Puerto de la Mora. Con la puesta en marcha de la duplicación de la Iznalloz-Darro estás vías verán reducir sensiblemente el paso de vehículos, ya que la conexión Madrid- Almería y Levante discurrirá por este nuevo vial de alta capacidad.

El trazado de seleccionado, según Cuenca, destaca por aprovechar en la medida de lo posible el trazado de la actual A-308, excepto en sus conexiones inicial y final con la A-44 y la A-92 y en el paso de la localidad de Darro.

El trazado contempla enlaces en Iznalloz, Píñar, Bogarre, A-401, Huélago, y Darro. Tendrá siete viaductos, 18 pasos superiores, cinco pasos inferiores y 49 obras de drenaje. El viaducto más importante en la opción seleccionada es el que cruza el Arroyo de la Cañada, con 300 metros, y estará situado al norte de Iznalloz, que mantendrá como calzada derecha el viaducto actualmente para la A-308.

Los estudios tendrán en cuenta las afecciones a caminos agrícolas, vías pecuarias, líneas eléctricas, líneas de teléfono, tuberías de abastecimiento y saneamiento, acequias de riego, pozos, entre otras infraestructuras, y se propondrán las soluciones adecuadas para su reposición.

Me resulta llamativo que una autovía tan barata (esa zona es bastante llana) lleve un retraso tan exagerado, sobre todo si es el trazado de la conexión natural entre Almería y el centro de España.