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Autor Tema: Autovía Iznalloz-Darro, importante para nuestra región  (Leído 3976 veces)
Javier
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« : Lun 09/06/2008, 11:15:40 »

Ya vamos sabiendo algo de la Iznalloz-Darro:

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http://www.ideal.es/granada/20080607/provincia/comienzan-obras-para-mejorar-20080607.html
(...)Para el primer tramo, entre la A-44 y la A-323, con una longitud aproximada de 7,5 kilómetros, está próxima a adjudicarse la redacción del proyecto de construcción, con un presupuesto estimado de las obras de 31 millones de euros. (...)


¿A qué esperan para agilizar esa tramitación?
¿Cuánto tendremos que esperar para que el resto de tramos se vayan moviendo? Llegará el mal llamado Milenio del Reino de Granada, y el final de las ayudas europeas a infraestructuras como esta, y esta autovía no estará en servicio en su totalidad.
« Última modificación: Sáb 28/06/2008, 09:57:37 por apuntador » En línea
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« Responder #1 : Sáb 28/06/2008, 09:59:23 »

Esta necesaria autovía empieza a moverse:

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http://www.juntadeandalucia.es/servicios/noticias/reportaje/214684.html

Adjudicado el proyecto de duplicación del primer tramo de la carretera Iznalloz-Darro
Se incluye dentro de un conjunto de actuaciones aprobadas por la Junta para la red de carreteras de Granada que comportan una inversión de 9,6 millones

Andalucía, 27 de junio de 2008

La Consejería de obras Públicas y Transportes ha aprobado la inversión de 9,6 millones de euros en diversas actuaciones en materia de carreteras en la provincia de Granada, dentro de las cuales destaca el correspondiente a la redacción del proyecto para la duplicación del primer tramo de la carretera A-308 (Iznalloz-Darro). Este conjunto de actuaciones forman parte del Plan MAS CERCA 2004-2010, contándose con fondos FEDER de la Unión Europea para su financiación.

La duplicación de la carretera A-308 permitirá unir mediante una vía de alta capacidad dos de los ejes vertebradotes de la zona oriental de Andalucía, la A-92 (Sevilla-Almería) con la A-44 (Bailen-Motril), canalizando el tráfico de largo recorrido entre las provincias de Jaén y Córdoba, con Almería y el Levante peninsular.

Este primer tramo, cuyo proyecto ha sido adjudicado por un importe de 569.427 euros en la reunión del Consejo de Administración de la Empresa Pública GIASA, discurre desde el enlace de la A-44 a la intersección con la carretera A-323 (Guadahortuna-Iznalloz). El proyecto para la duplicación de estos 7,5 kilómetros será elaborado por Urzi Consultores en un plazo de 12 meses. Las obras que se incluyan en este proyecto cuentan con una estimación presupuestaria superior a los 31 millones de euros.
(...)
« Última modificación: Mar 04/11/2008, 12:39:02 por apuntador » En línea
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« Responder #2 : Vie 05/09/2008, 12:43:31 »

Uno de los caballos de batalla del PP sevillano es la conversión en autovía de la carretera A-306 Torredonjimeno-El Carpio, para que Jaén esté más cerca de la región vecina del oeste.

Es una pena que los dirigentes peperos provinciales de esta región no reciban autorización de Sevilla para crear una plataforma similar que exija la inmediata conversión en autovía de la la A-308 Iznalloz-Darro, con mayores niveles de tráfico según aparece en el siguiente enlace juntero:
http://www.juntadeandalucia.es/obraspublicasytransportes/www/jsp/estatica.jsp?pma=8&ct=1&pmsa=7&e=carreteras/datos_de_trafico/aforos_2006/index.html

Publicado hace tres días en El Día de Córdoba:

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http://www.eldiadecordoba.es/article/provincia/218452/pp/creara/una/plataforma/para/pedir/la/ejecucion/la/autovia/jaen.html

El PP creará una plataforma para pedir la ejecución de la autovía a Jaén

La empresa Ayesa ya está redactando un estudio informativo para las obras

Efe | Actualizado 02.09.2008 - 05:01

El PP de Jaén y el de Córdoba van a crear una plataforma que tendrá como objetivo reclamar la conversión en autovía de la A-306, que une las localidades de Torredonjimeno (Jaén) y El Carpio, un proyecto que el Gobierno andaluz "lleva 22 años sin poner en marcha".

El presidente provincial del PP de Jaén, José Enrique Fernández de Moya, ha anunciado la creación de esta plataforma debido a que están "hartos de embustes" con la inclusión "sistemática" en los presupuestos de la Junta de partidas referentes a este proyecto. A través de la plataforma se trabajará "de manera unida" con todos los municipios afectados de las dos provincias para exigir la autovía "de una vez por todas".

En la actualidad, la empresa Ayesa está elaborando el estudio informativo de esta autovía que recorrerá 55 kilómetros entre las dos localidades, supondrá una inversión de aproximadamente 180 millones de euros y permitirá la conexión por vía rápida de dos capitales andaluzas.


« Última modificación: Vie 05/09/2008, 12:45:22 por apuntador » En línea
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« Responder #3 : Mar 04/11/2008, 12:49:38 »

Ni la Junta, en la información que ha hecho pública, ni la prensa granadina, se hacen eco de dotación presupuestaria alguna para la A-308 con vista a 2009.

Esa es la importancia que Sevilla concede a la articulación viaria de nuestra región.
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« Responder #4 : Lun 24/11/2008, 19:52:54 »

Para la autovía Torredonjimeno - El Carpio (50 kilómetros) ya se está diciendo que va a costar 240 millones.
Para la Iznalloz - Darro, menos de 40 kilómetros, 150 millones.

Para la Torredonjimeno-El Carpio se habla de trazado nuevo.
Para la Iznalloz-Darro, duplicación de la calzada existente.

La Torredonjimeno - El Carpio está reivindicada por el PSOE y el PP.
La Iznalloz-Darro no.

La Torredonjimeno-El Carpio tiene menos tráfico que la Iznalloz-Darro.

¿Quién da más?

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http://www.eldiadecordoba.es/article/provincia/287337/la/autovia/jaen/costara/millones/e/ira/paralelo/la/carretera.html


La autovía a Jaén costará 240 millones e irá en paralelo a la carretera A-306

El actual itinerario que parte desde El Carpio y llega hasta Bujalance y Cañete de las Torres quedará como vía de servicio entre los municipios del Alto Guadalquivir, según las previsiones de Obras Públicas
Juan Ruz / Córdoba | Actualizado 24.11.2008 - 11:14

El año 2009 deberá ser el del inicio de una de las asignaturas pendientes de la provincia en materia de infraestructuras: la autovía entre Córdoba y Jaén. Desde hace años se viene hablando de la necesidad de mejorar las comunicaciones por carretera entre las dos capitales andaluzas, si bien los avances en la ejecución de los estudios previos y la tramificación de la autovía ha sido lenta, al menos en el caso de la provincia de Córdoba.

Sin embargo, el estudio informativo realizado por la Consejería de Obras Públicas respecto a esta nueva carretera arroja ya algunos datos sobre cómo será este vial, que partirá desde El Carpio, atravesará la comarca del Alto Guadalquivir y llegará a la localidad jiennense de Torredonjimeno, desde donde ya hay autovía hasta la ciudad de Jaén. La delegada de Obras Públicas, María del Mar Giménez, señaló a El Día que la carretera tendrá un coste de 240 millones de euros, que se invertirán en la ejecución de una infraestructura que tendrá 54 kilómetros de longitud.

Giménez añadió que este nuevo itinerario seguirá la línea que marca la actual carretera A-306, aunque matizó que se trata de una autovía “totalmente nueva, que apenas tendrá que utilizar el actual trazado de la A-306”. De esta forma, la delegada confirmó que las pretensiones de su departamento son que el actual vial que parte de El Carpio y llega hasta Bujalance y Cañete de las Torres, antes de adentrarse en suelo de Jaén, quedará en el futuro como carretera de servicio y conexión entre los municipios. No obstante, eso no significa que la autovía se vaya a construir demasiado alejada de los pueblos. “Aunque se trate de unir por autovía Córdoba con Jaén, en la Junta tenemos claro que esta carretera tiene que servir también a la población del territorio por el que pase”, indicó María del Mar Giménez.

La apuesta de Obras Públicas por este corredor se ha hecho notar en el presupuesto de la Junta de Andalucía para 2009, que ya prevé una partida de un millón de euros para la autovía A-306. Además, en la memoria justificativa de las cuentas andaluzas se incluye esta actuación como “relevante” y se anuncian las obras del primer tramo, que será el de la Variante de El Carpio, y que parte desde la Autovía de Andalucía  y bordea la localidad carpeña.

El propio consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, avanzó hace menos de dos meses en una reunión en Bujalance con cargos socialistas de la zona, que el desdoble de la A-306 será una de las prioridades de su consejería. Además, el dirigente resaltó que la nueva infraestructura permitirá no sólo llegar por una vía de doble carril hasta Jaén, sino que también se cruzará con la Autovía del Olivar, el gran eje del interior de Andalucía que en el caso de Córdoba discurrirá por la zona Sur de la provincia.


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« Responder #5 : Lun 15/12/2008, 09:50:06 »

La A-92 a la altura del Puerto de la Mora está cortada por nieve. Han desviado el tráfico por la A-308 Iznalloz-Darro.

Esto sucede a menudo en invierno. Cada vez que ocurre se me viene a la cabeza el grave error que supuso el actual trazado para unir Granada con Guadix, atravesando un parque natural mediante una verdadera montaña rusa de subidas y bajadas y desvertebrando la comunicación entre estas tres provincias.
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« Responder #6 : Mié 28/01/2009, 15:37:21 »

Publicado hoy en La Opinión de Granada:

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http://www.laopiniondegranada.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009012700_4_101796__GRANADA-nieve-obliga-cortar-impide-acceso-colegios-provincia-Granada

La nieve obliga a cortar la A-92 e impide el acceso a 12 colegios de la provincia de Granada

La A-92 permaneció cortada desde las diez de la mañana hasta el mediodía. La Guardia Civil desvió el tráfico por Iznalloz, en tanto que en la Alpujarra y Cogollos Vega se suspendieron las clases por el colapso de los accesos.

P.M. La fuerte nevada que ayer cayó desde primera hora de la mañana sobre buena parte de la provincia ocasionó problemas de circulación en seis carreteras de la red principal y secundaria e impidió a numerosos escolares el acceso a una docena de centros de enseñanza, la mayoría localizados en la Alpujarra.

Las precipitaciones obligaron al corte total de la A-92 a las 10.20 horas a la altura de Huétor Santillán. La nieve acumulada en la calzada hizo imposible la circulación. Varias patrullas de la Guardia Civil de Tráfico se desplegaron por los principales cruces de la autovía para desviar por Iznalloz a los vehículos que viajaban en sentido Guadix.

(...)
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« Responder #7 : Lun 02/02/2009, 16:37:40 »

La Junta sigue sin tener prisa por construir una de las principales autovías que necesita nuestra región. Además, va siendo hora de que el Gobierno de España y la Junta de Sevilla coloquen más máquinas quitanieves en nuestra región:

Publicado hoy en Ideal-Granada:

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http://www.ideal.es/granada/20090202/granada/temporal-bloquea-catorce-carreteras-20090202.html

El temporal bloquea catorce carreteras y corta por la noche el Puerto de la Mora

(...)
La nieve, que cayó de forma copiosa, obligó por la tarde a cortar el Puerto de la Mora a los vehículos pesados. Por la noche, los letreros informativos recomendaban a todos los vehículos tomar un camino alternativo.
(...)



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« Responder #8 : Mar 03/03/2009, 19:58:53 »

La oposición tampoco mete prisa a la Junta para construir la autovía A-308, cosa que desgraciadamente no nos sorprende. Mientras tanto, más molestias para unos conductores que no disponen de una autovía alternativa:

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http://www.ideal.es/granada/20090303/local/granada/nieve-obliga-cerrar-trafico-200903031725.html

Problemas por la nieve en la A-92, Puerto de la Mora y Baza en la provincia de Granada

La nieve obliga a cerrar el tráfico en el Puerto de la Ragua en Granada

03.03.09 - 17:51 - V. CARMONA Y AGENCIAS | GRANADA

(...)Por otra parte, la nieve hace obligatorio el uso de cadenas en los altos del puerto de La Losa y la carretera de acceso a Sierra Nevada (A-395) y condiciona la circulación en el Puerto de la Mora en la A-92 entre los kilómetros 255.0 y 274.0 a la altura de Huétor Santillán y en la A-92 Norte entre los kilómetros 315.0 y 320.0, en el término municipal de Freila.(...)

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« Responder #9 : Jue 30/04/2009, 12:59:27 »

Parece que les cuesta, pero ahí va como las tortuguillas:


Anuncio de 21 de abril de 2009, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de licitación de contrato de proyecto que se cita. (PD. 1167/2009).


1. Entidad contratante: Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A. (GIASA). Empresa Pública de la Junta de Andalucía, adscrita a la Consejería de Obras Públicas y Transportes.

Perfil del contratante: Página web: http://www.juntadeandalucia.es/contratacion.

Web corporativa: www.giasa.com.

2. Objeto del contrato.

a) Descripción: Expediente C-GR5005/PPR0. Proyecto de duplicación de la A-308, de Iznalloz a Darro. Tramo 5: De enlace con la GR-4103 a la A-92 (Granada).

b) Lugar de ejecución: Provincia de Granada. Comunidad Autónoma de Andalucía. España.

c) Plazo del Proyecto: Catorce (14) meses.

3. Procedimiento y forma de adjudicación.

a) Procedimiento: Abierto.

b) Forma: Más de un criterio.

4. Presupuesto de licitación del Proyecto: Seiscientos un mil doscientos noventa y ocho euros con dos céntimos (601.298,02), IVA incluido.

5. Garantías: No.

6. Obtención de documentación e información: Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A. (GIASA).

a) Domicilio: Edificio de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, calle Charles Darwin, s/n, Isla de la Cartuja.

b) Localidad y código postal: Sevilla, 41092.

c) Teléfono: 955 007 400. Fax: 955 007 477.

7. Presentación de las ofertas.

a) Fecha límite de presentación: Hasta las 12,00 horas del día 16 de junio de 2009.

b) Documentación a presentar: La indicada en el Pliego de Cláusulas Particulares.

c) Lugar de presentación: Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A. (GIASA). Domicilio: Edificio de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, calle Charles Darwin, s/n, Isla de la Cartuja, 41092 Sevilla.

d) Plazo durante el cual el licitador estará obligado a mantener su oferta: Seis meses desde la fecha del acta de apertura económica.

e) Admisión de variantes: No se admiten.

8. Apertura de la oferta económica: Tendrá lugar en la calle Charles Darwin s/n.

Se indicará oportunamente por GIASA la fecha de la apertura.

9. Otras informaciones: Los ofertantes que presenten certificación de estar inscritos en el Registro de Licitadores de la Comunidad Autónoma de Andalucía quedarán exentos de aportar la documentación administrativa que se incluye en el sobre número 1, a excepción en su caso de las garantías, así como de compromiso de constitución de UTE. Todo ello de conformidad con lo establecido en el Decreto 189/97, de 22 de julio, por el que se crea el mencionado Registro, publicado en el BOJA núm. 94, de 14 de agosto.

Esta actuación está cofinanciada con fondos FEDER al 50%.

10. Gastos de anuncios: Los gastos de los anuncios serán satisfechos por el adjudicatario.

11. Fecha de envío del anuncio al DOUE: 21 de abril de 2009.

Sevilla, 21 de abril de 2009.- El Director de Secretaría General, Jesús Jiménez López.

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« Responder #10 : Jue 30/04/2009, 13:36:06 »

Gracias, Selaromaj.

Una noticia relacionada que he encontrado, publicada el pasado 26 de febrero. Esa carretera tiene muchos curvas con un radio no recomendable para una autovía de última generación. Lo de "aprovechar en la medida de lo posible el trazado de la actual A-308", esperemos que lo hagan con la debida cautela:

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http://www.granadaenlared.com/noticias/0802/29104405.htm

Granada - La Junta saca a licitación la redacción de un tramo de la duplicación de la carretera Iznalloz-Darro


GRANADA, 29 (EUROPA PRESS)

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación la redacción del proyecto de un tramo de la duplicación de la A-308 de Iznalloz a Darro, en la provincia de Granada. Este proyecto sale a licitación pública por un importe de 618.000 euros y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses. Las empresas consultoras tendrán hasta el próximo 23 de abril para presentar sus ofertas.

La duplicación de los 38 kilómetros de carretera, entre la A-44, a la altura de Iznalloz, y la A-92, al paso de Darro, se ha contemplado como una sección tipo autovía, lo que permitirá dos carriles de 3,5 metros por cada sentido y una mediana de 10 metros entre líneas blancas. La totalidad del proyecto tendrá un presupuesto aproximado de 153 millones de euros, según informó la Junta en un comunicado.

El tramo A-44 al enlace con la A-323, que se saca a licitación para elaborar el proyecto de redacción, tiene 7,5 kilómetros y una inversión prevista de 37,4 millones. Este proyecto de mejora vial está incluido en el Plan Más Cerca y es cofinanciado con fondos Feder de la Unión Europea. Para este nuevo vial de comunicación de alta capacidad está previsto el paso diario de 5.000 vehículos.

Para el delegado de Obras Públicas de la Junta en Granada, Francisco Cuenca, este proyecto de alta capacidad va a ser un eje vertebrador y dinamizador de la economía de Los Montes ya que realiza funciones de canalización de los tráficos de largo recorrido entre las provincias de Madrid, Jaén, Córdoba con Almería, el Levante y la zona Norte de la provincia.

El itinerario actual por vías de alta capacidad (A-92 y a-44) supone una distancia extra de 26 kilómetros, además de introducirse en el área metropolitana de Granada y transcurrir por el Puerto de la Mora. Con la puesta en marcha de la duplicación de la Iznalloz-Darro estás vías verán reducir sensiblemente el paso de vehículos, ya que la conexión Madrid- Almería y Levante discurrirá por este nuevo vial de alta capacidad.

El trazado de seleccionado, según Cuenca, destaca por aprovechar en la medida de lo posible el trazado de la actual A-308, excepto en sus conexiones inicial y final con la A-44 y la A-92 y en el paso de la localidad de Darro.

El trazado contempla enlaces en Iznalloz, Píñar, Bogarre, A-401, Huélago, y Darro. Tendrá siete viaductos, 18 pasos superiores, cinco pasos inferiores y 49 obras de drenaje. El viaducto más importante en la opción seleccionada es el que cruza el Arroyo de la Cañada, con 300 metros, y estará situado al norte de Iznalloz, que mantendrá como calzada derecha el viaducto actualmente para la A-308.

Los estudios tendrán en cuenta las afecciones a caminos agrícolas, vías pecuarias, líneas eléctricas, líneas de teléfono, tuberías de abastecimiento y saneamiento, acequias de riego, pozos, entre otras infraestructuras, y se propondrán las soluciones adecuadas para su reposición.
« Última modificación: Jue 30/04/2009, 13:40:49 por Javier » En línea
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« Responder #11 : Mar 05/05/2009, 11:58:32 »

Hay otra cosa que las condiciones previas no detallan: no se especifica que la nueva carretera disponga de vía de servicio para tractores y demás vehículos agrícolas, que la transitan más intensamente en verano (cereales) y en la época de recolección de aceituna.
Tan sólo se dice en la última información "Los estudios tendrán en cuenta las afecciones a caminos agrícolas".
« Última modificación: Mar 05/05/2009, 12:00:05 por Javier » En línea
Selaromaj
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« Responder #12 : Mar 05/05/2009, 14:07:55 »

Hoy en Ideal:

La Consejería de obras Públicas ha licitado la redacción del proyecto de un nuevo tramo de la autovía A-308 entre Iznalloz-Darro. Concretamente, se trata de del itinerario que discurre desde el cruce con la carretera de Huélago (GR-4103) y el enlace con la A-92 en Darro. El presupuesto de licitación es de 601.000 euros y el plazo de redacción de 14 meses. El plazo de presentación de ofertas se cierra el próximo 16 de junio.
Este tramo, denominado 5, tiene una longitud de 7 kilómetros, iniciándose en las inmediaciones de la estación ferroviaria Huélalo-Darro-Diezma. La nueva vía incluye la construcción de la variante de Darro y cuenta con un presupuesto de obra estimado cercano a los 27 millones de euros, según informa el delegado de Obras Públicas, Jorge Rodríguez.
La nueva autovía estará dotada de doble calzada con dos carriles por cada sentido de la marcha. El proyecto permitirá el acceso al área de servicio existente en este punto, el enlace con el acceso a Darro y el enlace con la carretera GR-4103, además de resolver la transversalidad de la autovía mediante la construcción de estructuras de paso para caminos y arroyos.
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« Responder #13 : Mar 05/05/2009, 17:02:23 »

Hoy en Ideal:

La Consejería de obras Públicas ha licitado la redacción del proyecto de un nuevo tramo de la autovía A-308 entre Iznalloz-Darro. Concretamente, se trata de del itinerario que discurre desde el cruce con la carretera de Huélago (GR-4103) y el enlace con la A-92 en Darro. El presupuesto de licitación es de 601.000 euros y el plazo de redacción de 14 meses. El plazo de presentación de ofertas se cierra el próximo 16 de junio.
Este tramo, denominado 5, tiene una longitud de 7 kilómetros, iniciándose en las inmediaciones de la estación ferroviaria Huélalo-Darro-Diezma. La nueva vía incluye la construcción de la variante de Darro y cuenta con un presupuesto de obra estimado cercano a los 27 millones de euros, según informa el delegado de Obras Públicas, Jorge Rodríguez.
La nueva autovía estará dotada de doble calzada con dos carriles por cada sentido de la marcha. El proyecto permitirá el acceso al área de servicio existente en este punto, el enlace con el acceso a Darro y el enlace con la carretera GR-4103, además de resolver la transversalidad de la autovía mediante la construcción de estructuras de paso para caminos y arroyos.

Pongo el enlace: http://www.ideal.es/granada/20090505/provincia/nuevo-tramo-autovia-entre-20090505.html

Me resulta llamativo que una autovía tan barata (esa zona es bastante llana) lleve un retraso tan exagerado, sobre todo si es el trazado de la conexión natural entre Almería y el centro de España. Ahora empiezan los trámites de la redacción del proyecto y la obra no empezará hasta que pasen dos o tres años.
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Nuestra región será comunidad autónoma dentro de poco.
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« Responder #14 : Mar 05/05/2009, 17:51:01 »

Me resulta llamativo que una autovía tan barata (esa zona es bastante llana) lleve un retraso tan exagerado, sobre todo si es el trazado de la conexión natural entre Almería y el centro de España.

No es de extrañar ese retraso teniendo en cuenta el gran papel vertebrador que la autovía tiene para nuestra región, ya que la política de partido siempre está por encima de los intereses públicos.
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